维修安全常识注意电力、液压油压力、液压系统中存在的空气压力、空气压力、
悬吊物、进入机低和站在机台上防止松动物、滑落溜掉。维修时注意电力是否安全电压，是否关闭总电源要悬挂“严禁合闸有人工作”以防止其它人打开电源。
维修油路系统时注意要把马达停止运转，看系统中是否还有油压力和空气压力马达停止后要把马达电源切断，以防止其它人再次激活马达。拆油管，油缸，电磁阀时不要马上拆掉，先拆松动晃动几次是否有油压力和空气压力存在，防
止液压油喷射到自己身上和内部组件飞出打到自己。
排除系统中存在的空气时可以不用拆油管，先把需要排空的动作行程调到大行程，然后让这个动作反复运作。如果还有空气存在，需要排油管空气时可以不用全部拆下，松动晃动让液压油把空气顶出。注意! 这里防止油管脱落飞出
打到自己，在放空气时可以用手抓紧端部。(在选用油管时一定要选用标准规格和进口油管及油管接头)。
液压缸常见故障分析及排除方法
a、故障现象：爬行
故障分析：1、空气侵入
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法：1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统
以大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油）
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。
6、镗磨修复，重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态
维修安全常识注意电力、液压油压力、液压系统中存在的空气压力、空气压力、
悬吊物、进入机低和站在机台上防止松动物、滑落溜掉。维修时注意电力是否安全电压，是否关闭总电源要悬挂“严禁合闸有人工作”以防止其它人打开电源。
维修油路系统时注意要把马达停止运转，看系统中是否还有油压力和空气压力马达停止后要把马达电源切断，以防止其它人再次激活马达。拆油管，油缸，电磁阀时不要马上拆掉，先拆松动晃动几次是否有油压力和空气压力存在，防
止液压油喷射到自己身上和内部组件飞出打到自己。
排除系统中存在的空气时可以不用拆油管，先把需要排空的动作行程调到大行程，然后让这个动作反复运作。如果还有空气存在，需要排油管空气时可以不用全部拆下，松动晃动让液压油把空气顶出。注意! 这里防止油管脱落飞出
打到自己，在放空气时可以用手抓紧端部。(在选用油管时一定要选用标准规格和进口油管及油管接头)。
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