硫化机的调整与操作
1、检查并开闭手控阀，然后按动合模（油泵启动）按钮，设备合模；当合模后压力上升至压力表上限时，电机停转同时计时开始，进行压力阶段；压力过程中，当压力下降至电接点压力表设定的自动补压下限时，电机自动启动，补偿合模压力，直至到达上限设定压力，则自动停机，实现自动补压；压力时间到时，声光报警装置报警，则按动油泵停止按钮，然后扳动手控阀手柄，打开手控阀，直至实现开模，完成一个工作循环。在合模过程中，可以随时按动油泵停止按钮来停止合模。
2、设备启动后首先应连续扳动手控阀手柄，使柱塞上下连续动作或松动油缸背面上方的六角放气螺塞，然后合模至较低压力，将油缸内空气排出方可试车。
如何解决全自动硫化机漏油问题
全自动硫化机有时会发生漏油现象，如果处理不及时或者处理不当，还可能造成严重事故，所以应该提前预防，找出解决措施。解决全自动硫化机漏油，可以采用工艺装备（钻模板）钻通油孔道，以彻底解决两件间的通油孔道误差过大的缺点。
液压缸常见故障分析及排除方法
a、故障现象：爬行
故障分析：1、空气侵入
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法：1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统
以大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油）
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。
6、镗磨修复，重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态
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