试模重点注意事项
当我们接到一副新模具需打样试模时,我们总是渴望能早一些试出一个结果且祈求过程顺利以免浪费工时并造成困扰.但在此我们必须提醒二点:
A.模具在机器一打开就对模具进行检查,确认模具所有的机构是否顺利,如果问题立即停止动作以免不必要的严重后,没有问题往复动作多进行几次,进行下一个动作.
B.进行射出动作前,对模具锁力确认,no1模成品只能射到八成饱模.没有问题时以正常条件试,确认样品符合客户标准,再进行下一个动作高低压测试,高压在正常的条件下高20PMa低压在正常条件下低10 PMa.来进行模具的分析,请记所有的动作一定低压低带开始进行.
全自动平板硫化机工作原理
专家浅谈全自动平板硫化机工作原理：当全自动平板硫化机电动机运转时，油液自储油箱滤油器进入油泵，并经油泵排油管进入控制阀，此时，如果手控阀处于关闭位置，则油液经控制阀及油管进入油缸，驱使柱塞和下模板平台上升。 如前所述，当压力达到上限规定值后，电接点压力表触点控制停止油泵电动机运转，单向阀即自动关闭，从而使油缸内的压力保持（压力表上限至真调节到所需工作压力，但不能超过16.0Mpa）。压力维持下降至调节到所需低工作压力时，电接点压力表触点控制油泵运转，油压又上升，直到硫化加热时间完成时，电机停止，开模取工件，上下平台之间固定模具，一般用自动控温电热管加热。橡胶被加热数分钟后，即被硫化固定性能和形状，全自动平板硫化机有些像蒸熟馒头一样的功能! 如果将手控阀打开，则有升降平台及柱塞的自重作用，将油缸内的有油液经油缸手控阀及油管压回储油箱，下模板热板下降，电接点压力表是被控制在控制阀上的，并且与液压缸相连通的。
液压缸常见故障分析及排除方法
b、故障现象：冲击
故障分析：1、靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失去节流作用
2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用
排除方法：1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
2、修正研配单向阀与阀座
c、故障现象：推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析：1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通
2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良（局部有
腰鼓形），致使液压缸两端高低压油互通
3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加
4、泄漏过多
5、油温太高，粘度减小，靠间歇密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两
端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止
排除方法：1、单配活塞和液压缸的间歇或更换O型密封圈
2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞
3、放松油封，以不漏油为限校直活塞杆
4、寻找泄漏部位，紧固各接合面
5、分析发热原因，设法散热降温，如密封间隙过大
则单配活塞或增装密封环
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